Los warning, también leídos como luces de emergencia, generan ciertas dudas entre los usuarios de turismos, siendo fundamental saber cuándo se deben poner y de qué manera, ya que su correcta utilización podría prevenir accidentes y, por consiguiente, sanciones. La Dirección General de Tráfico (DGT) establece normas claras para su uso, sobre todo para situaciones donde el atasco está presente tanto en autopistas como en autovías.
Cuándo poner las luces de emergencia warning
El artículo 109 del Reglamento General de Circulación determina cuándo deben ser empleados los warning. Estos deben utilizarse si se pretende advertir al resto de vehículos de un posible peligro o frente a circunstancias especiales, haciendo que un vehículo quede parado. Las normas establecen que, si se está al volante de un coche en una autopista o en una autovía hay que activar las luces de advertencia, o si el coche esté parado en un lugar que sensiblemente reduzca la visibilidad, como en el caso de en un atasco que tiene lugar en zonas de escasa iluminación, el caso de la niebla muy densa, o bien las situaciones propias de una carretera llena de curvas peligrosas.
El núcleo del asunto consiste en que sólo se deben usar los warning lights cuando el automóvil está inmovilizado. Si se está en movimiento, el freno debe ser la señal más importante para detectar que el auto está ralentizando o haciendo un frenado brusco. Por eso, nunca se deben activar los warning lights como freno de mano.
El uso incorrecto de las luces de advertencia
La utilización indiscriminada de los warnings, podría dar lugar a confusiones e incluso poner en peligro el resto de automóviles que transiten en la misma dirección. La DGT recuerda que estas se encuentran solamente para casos excepcionales donde el tráfico no pueda avanzar, ya que podría ser considerado un mal uso o la puesta sin causa de las luces de advertencia de los vehículos, como puede ser el caso de atascos muy leves o solamente proseguir con la finalidad de advertir sobre una retención o el colapso del tráfico en el sentido que se circule.
Usarlas sin razón podría dar lugar a ser multados, así mismo es bueno no utilizar los warnings en condiciones normales de conducción. Si, por algún motivo, todos los conductores encendieran sus warning en el momento de un atasco, entonces sería difícil distinguir un coche que se ha detenido porque ha averiado un elemento, de uno que simplemente circula más despacio. Esto puede aumentar la probabilidad de sufrir accidentes.
Ten en cuenta que, en el caso de sufrir un atasco dentro de un túnel, las circunstancias llegan a cambiar, dado que, si la detención sobrepasa los dos minutos, habrá que cambiar las condiciones, por un lado, al desconectar el motor y, por el otro, encendiendo las luces de emergencia, ya que la ventilación es una cuestión limitada y el número de gases de escape puede ir a más.
Consejos de la DGT para evitar accidentes en los atascos
El hecho de que llegue la semana de fiestas como la Navidad supone un aumento de los desplazamientos en las carreteras y esto, sin duda, hace que aumente la posibilidad de sufrir un atasco en la carretera. Por esto mismo, la DGT lanza algunas recomendaciones para ir conduciendo con seguridad:
- Mantén la calma.
- No utilices el claxon.
- No hagas maniobras repentinas.
- Respeta la distancia de seguridad.
- Evita frenazos inútiles.
- Permite acceder a otros vehículos y utiliza las señales para hacer público cualquier cambio que tengas que hacer.
- No cambies de carril constantemente.
- Si viajas en moto, no recorras el camino zigzagueando entre los coches.
- Revisa el coche antes de la salida.