Un hecho poco frecuente ha sorprendido al mundo interesado en el automovilismo. No es común que una marca retire del mercado por defectos de fábrica unidades de un modelo que ya está a la venta.
Pero de vez en cuando ocurre. La muestra de ello es que BMW ha retirado más de 150.000 unidades del MINI Cooper SE. El MINI Cooper integra la línea de eléctricos de la compañía.
Según la información que han emitido los allegados a la empresa alemana, se trata de una estrategia de prevención. Los técnicos han detectado que este modelo podría tiene un defecto que implica un riesgo potencial de fallo en las baterías de alto voltaje.
¿Cuál es el peligro del MINI Cooper SE de BMW?
El foco central del peligro son las baterías de alto voltaje que el MINI Cooper SE tiene integradas. Si el defecto se comprueba, pueden ocurrir sobrecalentamientos que provoquen incendio del vehículo. El riesgo se extiende a los momentos en los que el coche está estacionado y no está en uso.
Aparentemente, las baterías en la realidad no cumplen con las especificaciones del fabricante. Es decir, que el fabricante indicó que las baterías se ajustaban a determinados requisitos, pero en los hechos no era así.
Los técnicos han identificado el problema en el aislamiento. El aislamiento es esencial en el sistema de la batería pues evita que el agua entre al paquete de la batería y provoque cortocircuitos. En las baterías que se revisarán, el aislamiento podría ser defectuoso.
¿Por qué BMW ha decidido retirar los MINI Cooper SE del mercado?
Ha habido dos llamadas de atención que impulsaron a la compañía a tomar la decisión de revisar los MINI Cooper SE. Una ocurrió en Estados Unidos en octubre de 2023. La otra tuvo lugar en Alemania, en enero de este año.
La compañía es consciente de que si estos focos de fallos explotan por el mundo, se deterioraría la imagen del modelo y de la marca. Por lo tanto, ha recurrido a la estrategia de revisar los vehículos ya fabricados para evitar que se vendan con estos defectos en las baterías.
¿Y qué pasa con las personas que ya han comprado el MINI Cooper SE?
BMW se ha ocupado de informar a los propietarios del MINI Cooper SE acerca de prácticas que contribuyen a la seguridad en el uso del vehículo. En este marco de consejos, recomienda no usar extensiones para los enchufes y evitar la carga simultánea con otros electrodomésticos. Parece ser que estas dos condiciones aumentan los riesgos de sobrecalentamientos y, por tanto, de incendios.
Pero, por lo menos por ahora, no ha dado a conocer propuestas que compensen los riesgos a quienes ya tienen su vehículo.
La difusión de los defectos del MINI Cooper SE y la actitud de BMW que se protege bien a sí misma pero poco a sus usuarios, ha generado una importante movida en las redes sociales. Los que se consideran estafados por haber comprado un vehículo defectuoso, manifiestan su desconformidad, que genera la preocupación y el miedo.
La empresa vive tiempos en los que la desconfianza aumenta. El problema de las baterías no es el único que ha obligado a BMW a retirar vehículos del mercado. En agosto de 2023 ordenó el retiro de más de un millón de vehículos en China por airbargs defectuosos.
De liderar el mercado de alta gama BMW ha pasado a la cuerda floja en la confiabilidad de los vehículos que fabrica. Y este es un carro pesado de mover, pues a la hora de la compra ronda el fantasma de la duda que mueve a elegir otras marcas.