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Los avances en hidrógeno meten miedo al mercado eléctrico. Estos camiones de celda de combustible van a circular ya en Estados Unidos

por La Grada
14 de enero de 2025
en Motor
Los avances en hidrógeno meten miedo al mercado eléctrico. Estos camiones de celda de combustible van a circular ya en Estados Unidos

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En un evento celebrado en las instalaciones de Vistar de PFG en Fontana, California, Hyzon Motors Inc., desarrollador de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y proveedor mundial de Vehículos Eléctricos de Celda de Combustible (FCEV) para servicio pesado, entregó cuatro FCEV al distribuidor y proveedor de alimentos, Performance Food Group (PFG). A la ceremonia asistieron dirigentes del gobierno local, líderes de la empresa y asociados de PFG, y en él se mostraron los nuevos FCEV mediante demostraciones de conducción.

“Poner en circulación estos camiones de cero emisiones marca un paso importante hacia los objetivos de descarbonización compartidos por PFG, Hyzon y el Estado de California”, dijo Parker Meeks, director ejecutivo de Hyzon, durante la celebración.

“Estamos agradecidos por nuestra asociación con PFG, ya que ayuda a promover nuestros objetivos colectivos de reducir las emisiones de carbono del transporte pesado. El despliegue de estos vehículos es un hito importante para la tecnología líder en la industria de Hyzon y, a través de esta asociación, esperamos obtener información valiosa a través de operaciones del mundo real. Además, esperamos que esta inteligencia nos ayude a optimizar nuestra tecnología, mientras trabajamos simultáneamente para desarrollar el sistema de pila de combustible de 200 kW de próxima generación”, precisó.

Los FCEV

Los FCEV de hidrógeno de Hyzon ofrecen una autonomía de viaje estimada de hasta 350 millas (563 km) y un tiempo de repostaje previsto de quince minutos gracias a su suministro de llenado rápido. PFG tiene previsto incorporar estos vehículos a su flota para la entrega de snacks, dulces y bebidas a sus clientes. Estos vehículos utilizarán hidrógeno suministrado por Pilot Travel Centers LLC, un destacado proveedor de combustible y energía con la red más extensa de centros de viaje en América del Norte.

La entrega tiene lugar seis meses después de que Hyzon y PFG anunciaran inicialmente su acuerdo sobre los FCEV. Entonces se anunció la finalización de una demostración histórica del FCEV de hidrógeno líquido de Hyzon a través de Temple (TX), donde el camión demostró su capacidad para entregar cargas comerciales en una ruta continua de 16 horas, de más de 540 millas (869 km) y temperaturas superiores 100 grados Fahrenheit (37,7 C°). Hyzon es una de las primeras empresas en entregar un camión eléctrico de pila de combustible de alta resistencia, también conocido como tractor, en los Estados Unidos.

“La distribución de alimentos es un servicio esencial y fundamental para las empresas y comunidades a las que servimos. Al mirar hacia el futuro, es importante para nosotros trabajar hacia objetivos de sostenibilidad y mejorar nuestra infraestructura de transporte”, afirmó Jeff Williamson, vicepresidente senior de operaciones de PFG. 

“En PFG, seguimos dedicados a reducir nuestra huella ambiental y a servir a la región del sur de California de manera responsable. Estamos entusiasmados de contar con socios como Hyzon mientras continuamos demostrando nuestro compromiso de ser un buen vecino para cada comunidad a la que servimos” dijo.

Las ventajas

Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno ofrecen beneficios y conveniencia similares a los camiones de combustible diésel, pero sin las emisiones nocivas que contribuyen a la mala calidad del aire y tienen impactos ambientales negativos.

Además, los motores FCEV presentan numerosas ventajas sobre los vehículos eléctricos de batería (BEV) en términos de carga útil, autonomía y tiempo de repostaje. Se espera que los FCEV sean entre 6000 (2721) y 8000 libras (3.628 kg) más livianos que los BEV, con un alcance mayor y la capacidad de repostar en tan solo 15 a 20 minutos, en comparación con las hasta tres horas de los BEV. Estos factores hacen que los FCEV sean una opción natural para las empresas de distribución y transporte pesado.

Con la entrega de estos vehículos y sujeta a una prueba exitosa con la próxima generación de FCEV de 200 kW, Hyzon y PFG tienen la intención de colaborar en un acuerdo para adquirir 15 FCEV de 200 kW, con la opción de obtener 30 FCEV adicionales.

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