El año volvió a jugar un papel fundamental en los radares de tráfico en España. Las cifras no podían ser mejores para las mismas, alcanzando cifras récord de multas. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha tramitado más de 3,7 millones de denuncias por exceso de velocidad, un 21,2% más que en el ejercicio solar anterior. De esta cifra, más del 60% de las infracciones fueron detectadas mediante los radares fijos y de tramo, que se afianzan como los mayores “detectores de infracciones”.
Los radares, los que más multas ponen: Cádiz se lleva la palma
El radar que más multas se han tramitado en toda España, se encuentra en el kilómetro 74,7 de la A-381, en Cádiz, que por sí solo detectó la nada despreciable cifra de 79.258 infracciones, lo que se traduce en 217 multas al día. Este dato ha generado controversia entre los conductores habituales de la carretera, quienes critican el límite de 80 km/h que existe a la salida de un túnel, lo que ellos mismos consideran una «trampa».
La carretera donde tiene lugar esta serie de infracciones es la A-381, incluso en el kilómetro 37,29, también en Cádiz, vuelve a ser el sitio donde más multas se detectan, alcanzando la cifra de 68.321, una plaza cómoda en el ránking de las vías más “multadas”.
Radares en Madrid, Málaga y Valencia también destacan
El radar que más multas ha puesto, sin embargo, no es sólo el que se encuentra en Cádiz. Madrid también tiene su espacio reservado en esta lista. El radar del kilómetro 52,7 de la M-40 se dispara hasta las 40.609 infracciones tramitadas en todo el año, siendo uno de los radares más activos de la capital.
Y en Málaga, destacan algunos números, ya que la provincia andaluza acoge tres de los 20 radares con más infracciones tramitadas; el más destacado, el que se encuentra en el kilómetro 246 de la A-7, que llegó en el 2022 a la cifra de 47.764 infracciones detectadas. Valencia también está presente en el podio correspondiente al radar del kilómetro 326,39 de la A-7, cuyas denuncias se elevaron a un total de 50.387.
Este episodio concreto se incluye dentro de una tendencia en la que las vías de primer orden del territorio español se agrupan en el centro de las infracciones. Seguridad en las carreteras o mero afán de recaudar: el eterno debate sobre los radares. El impacto de los radares sobre la seguridad en las carreteras es innegable.
La DGT tiene publicados datos según los cuales en los tramos en los que hay radares fijos las víctimas mortales se reducen bajo un 22%; el debate sobre su finalidad efectiva, cardinalmente incuestionable, se encuentra abierto. Para muchos conductores, la situación de la ubicación de algunos de estos mecanismos parece más bien fundamentada en criterios de aprovechamiento que en la respuesta a la necesidad legítima de evitar accidentes. Los 20 radares que más multan:
- Cádiz (A-381, km 74,7): 79.258 multas.
- Cádiz (A-381, km 37,29): 68.321 multas.
- Valencia (A-7, km 326,39): 50.387 multas.
- Málaga (A-7, km 246): 47.764 multas.
- Navarra (A-15, km 127,6): 45.217 multas.
- Málaga (A-7, km 256,7): 44.244 multas.
- Sevilla (A-49, km 0,5): 43.768 multas.
- Pontevedra (A-55, km 9,19): 42.366 multas.
- Madrid (M-40, km 52,7): 40.609 multas.
- Islas Baleares (EI-600, km 9,6): 35.008 multas.
- Las Palmas (GC-1, km 42,2): 33.389 multas.
- Burgos (A-1, km 234,4): 31.028 multas.
- Cantabria (A-8, km 144,4): 29.685 multas.
- Málaga (A-7, km 288,7): 29.601 multas.
- Madrid (A-4, km 13,3): 29.208 multas.
- Huelva (H-30, km 8,5): 27.821 multas.
- Valencia (V-31, km 5,2): 26.916 multas.
- Sevilla (SE-30, km 10,1): 26.836 multas.
- Madrid (A-4, km 12,4): 25.778 multas.
- Valencia (AP-1, km 478,1): 25.278 multas.
La óptima localización de los dispositivos en la carretera continúa siendo una gran polémica. Unos consideran que son útiles para salvar vidas, mientras otros plantean que deberían ser más explícitos sobre la situación que llevó a la colocación del dispositivo. Lo cierto es que, si no queréis sorpresas en vuestro buzón mejor ir despacio, especialmente en estas carreteras.